DETALHES DO PRODUTO

Name: Pneu 1000R20 Liso Misto 18 Lonas 149/146K M3 Speedmax | Pneubest
Brand: Speedmax
SKU: 10960
Price: 2020.06 BRL
Availability: OutOfStock

MAIS INFORMAÇÕES

VEÍCULOS

Marca:

Speedmax

A SpeedMax é uma marca chinesa de pneus que se destaca por seus produtos de alta qualidade, os quais são confeccionados nas principais fábricas da Ásia e América do Norte. A marca zela pelo desempenho máximo de seus produtos, que também foram projetados para os principais mercados, entre eles Brasil e Estados Unidos.

Com um foco na excelência, os pneus SpeedMax combinam durabilidade, desempenho e custos acessíveis, proporcionando soluções viáveis para consumidores e empresas.

Tipo de veiculo

Caminhão e Ônibus

Tipo de veiculo

Descrição tipo de veiculo

Largura do pneu

10.00 Largura do pneu

Descrição largura do pneu

Perfil do pneu

--

Perfil do pneu

Descrição perfil do pneu

Aro do pneu

20 Aro do pneu

Descrição aro do pneu

Índice de peso

146 - 3000 kg

Índice de peso

Descrição índice de peso

Índice de velocidade

K - 110 km/h

Índice de velocidade

Descrição índice de velocidade

Modelo de desenho

Simétrico

Modelo de desenho

Descrição modelo de desenho

Construção

RADIAL

Construção

Existem basicamente 3 tipos de construção de pneus: Radial, Diagonal e Diagonal Cintado.

1 - Radial: São os melhores e mais modernos pneus do mercado. Possuem maior eficiência em termos de consumo de combustível, estabilidade, resistência contra perfuração e ao desgate. A designação “radial” refere-se à estrutura do pneu, que segue o sentido de raio da circunferência, e na banda de rodagem são compostos de cintas de aço e outros materiais (dependendo do tipo de pneu). Os pneus radiais compõem 99,9% dos pneus utilizados em veículos de passeio, pick-ups, SUVs e vans. Para identificar o tipo de pneu, confira a letra que vem descrita antes do aro (exemplo: 175/70R13), os pneus radias são representados pela letra “R".

2 - Diagonal: A tecnologia desse tipo de pneu é mais antiga, o que viabiliza um valor menor em comparação aos pneus radiais. São pneus muito utilizados em terrenos não pavimentados, pois possuem uma grande capacidade de resistência a cortes laterais. Sua estrutura segue o sentido diagonal em relação ao raio de circunferência. Os pneus diagonais são identificados por um traço ( - ) que vem descrito antes do aro (exemplo: 7.50-16).

3 - Diagonal Cintado: São pneus compostos de uma estrutura que combina alguns dos atributos dos pneus diagonais (lonas diagonais) e dos radiais (cinta na banda de rodagem). São muito utilizados em empilhadeiras industriais, máquinas florestais e outros serviços que requerem uma grande capacidade de resistência a cortes e impactos. Esses pneus são identificados por um traço ( - ), assim como os pneus diagonais não cintados (exemplo: 6.50-10). O que diferencia os pneus diagonais cintados é a informação constante, que vem descrita no costado do pneu, indicando a existência de cintas.

Tipo

SEM CAMARA

Tipo

Sem Câmara (Tubeless, TL): Pneus que dispensam o uso de câmara de ar devido ao seu revestimento interno, que garante uma perfeita vedação do ar sob pressão. Atualmente todos os carros e caminhonetes utilizam esse tipo de pneu.

Com câmara (Tube Type, TT): Pneus que necessitam de câmara de ar devido à sua tecnologia mais antiga. Foram desenvolvidos para manter a pressão de enchimento do pneu e evitar sua deformação.

Aplicação

VIAS PAVIMENTADAS

Aplicação

Vias pavimentadas: Pneus que proporcionam uma alta performance em vias pavimentadas, mas que também podem atuar em vias não pavimentadas.

Todo terreno (terreno misto): Pneus desenvolvidos com a proposta de um desempenho equilibrado entre vias pavimentadas e não pavimentadas.

Terra: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Direcional: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos direcionais e livres.

Tração: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos de tração.

Misto: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Lateral

LETRAS PRETAS

Lateral

Letras Pretas: Nomenclatura da maioria dos pneus atuais, na qual as inscrições e os detalhes seguem a cor padrão dos pneus.

Letras Brancas: Normalmente usado em caminhonetes e utilitários esportivos, esses pneus contém alguns detalhes, como marca e modelo do pneu, destacados na lateral em letras brancas.

Faixa branca: Pneu que possui uma faixa branca em forma de anel que circunda o aro. Normalmente são encontrados equipando carros antigos.

Desenho

SIMÉTRICO

Desenho

Descrição desenho

Foto meramente ilustrativa

Eficiência

A resistência ao rolamento é indicada através de uma escala de letras que vai de "A" (mais eficiente) a "G" (menos eficiente).

Este índice está relacionado ao consumo de combustível.

Um pneu, por exemplo, de grau "B" apresenta um consumo de combustível 1,5% menor que um pneu graduado como "C" (o que dá em média 60 litros de combustível ao final da vida útil do jogo de pneus).

A diferença de consumo entre um pneu grau "A" e outro de grau "G" chega a ser de 7,5%.

A letra D não é usada em pneus de passeio e camionete (ou seja: nesses casos, um pneu "E" é imediatamente inferior a um pneu "C").

Dica: Um pneu com pressão de calibragem abaixo da recomendada tem maior resistência ao rolamento e consequentemente maior consumo de combustível.

Aderência

Índice apresentado em uma escala de letras, sendo "A" o de melhor desempenho e "F" o pior.

As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e camionete.

Os pneus grau "A" são a referência para uma frenagem à 80Km/h em asfalto molhado. À medida que a distância de frenagem aumenta o índice também aumenta (veja o gráfico abaixo que representa as médias dessas distâncias, em metros).

* Cálculo médio com base na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009 utilizando a equação de Torricelli.

Ruído

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, seguido do número de decibéis.

Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos ouvidos dos passageiros do veículo.

O nível sonoro é medido em decibéis [dB] com escala logarítmica.

O nível que causa desconforto ao ouvido humano é de 80dB.

Na escala do selo:

Uma onda significa nível de ruído menor ou igual a 69dB;
Duas ondas é o equivalente a um ruído entre 69,1 e 72dB;
Três ondas é o mesmo que um ruído entre:
- 72,1 e 75dB em carros de passeio;
- 72,1 e 77dB em veículos comerciais leves;
- 72,1 e 78dB em caminhões e ônibus.

Conpet

O CONPET é um programa do Governo Federal, criado em 1991, por decreto presidencial, para promover o desenvolvimento de uma cultura anti-desperdício no uso dos recursos naturais não renováveis no Brasil, garantindo um país melhor para as gerações futuras.

Os principais objetivos do Programa são: racionalizar o consumo dos derivados do petróleo e do gás natural; reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera; promover a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico; e fornecer apoio técnico para o aumento da eficiência energética no uso final da energia.

Inmetro OCP

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, e Comércio Exterior, que atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).

OCP é o organismo certificado pelo INMETRO (laboratório) que executa os testes do representante legal da marca.

Descrição do Produto
Pneu: 10.00R20 18PR 149/146K M3 (Liso / Misto)
Marca: Speedmax

Especificações do Fabricante
Aro do pneu: 20
Altura: 104cm
Largura: 24cm
Comprimento: 104cm
Peso Bruto: 56,30 kg
Aplicação do Pneu: Pneus de Carga
Relação de Lonas: 18PR
Garantia: Contra defeitos de fabricação

Peso: 57.00Kg

* Determinados carros podem sair de fábrica com mais de uma medida de pneu. Por favor, verifique sempre no veículo qual é a medida exata.

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