O índice de carga de pneu é um valor numérico que representa os códigos presentes na tabela de capacidade de carga de pneus, cada índice de carga indica qual o máximo de peso que o pneu pode suportar sob sua máxima pressão de calibragem. Para conferir o índice do pneu, verifique o código numérico que aparece logo após a medida do pneu (Exemplo: 175/70R13 82T), e consulte na tabela (abaixo) a capacidade em Kg correspondente.

O índice de velocidade é um código, representado por letras, que indica qual a velocidade máxima em que um pneu, carregado de sua carga máxima, pode rodar. Para consultar o índice de velocidade de um pneu, verifique logo após o índice de carga do pneu, a letra correspondente ao índice de velocidade ( Exemplo: 175/70R13 82T), e confira na tabela (abaixo) a velocidade máxima suportada. Para identificar o índice apropriado para o seu veículo, o pneu precisa suportar uma velocidade igual ou superior ao do pneu original. Quanto maior o índice de velocidade do pneu, melhor será o seu desempenho responsivo, independente de sua velocidade.

Existem basicamente 3 tipos de construção de pneus: Radial, Diagonal e Diagonal Cintado.

1 - Radial: São os melhores e mais modernos pneus do mercado. Possuem maior eficiência em termos de consumo de combustível, estabilidade, resistência contra perfuração e ao desgate. A designação “radial” refere-se à estrutura do pneu, que segue o sentido de raio da circunferência, e na banda de rodagem são compostos de cintas de aço e outros materiais (dependendo do tipo de pneu). Os pneus radiais compõem 99,9% dos pneus utilizados em veículos de passeio, pick-ups, SUVs e vans. Para identificar o tipo de pneu, confira a letra que vem descrita antes do aro (exemplo: 175/70R13), os pneus radias são representados pela letra “R".

2 - Diagonal: A tecnologia desse tipo de pneu é mais antiga, o que viabiliza um valor menor em comparação aos pneus radiais. São pneus muito utilizados em terrenos não pavimentados, pois possuem uma grande capacidade de resistência a cortes laterais. Sua estrutura segue o sentido diagonal em relação ao raio de circunferência. Os pneus diagonais são identificados por um traço ( - ) que vem descrito antes do aro (exemplo: 7.50-16).

3 - Diagonal Cintado: São pneus compostos de uma estrutura que combina alguns dos atributos dos pneus diagonais (lonas diagonais) e dos radiais (cinta na banda de rodagem). São muito utilizados em empilhadeiras industriais, máquinas florestais e outros serviços que requerem uma grande capacidade de resistência a cortes e impactos. Esses pneus são identificados por um traço ( - ), assim como os pneus diagonais não cintados (exemplo: 6.50-10). O que diferencia os pneus diagonais cintados é a informação constante, que vem descrita no costado do pneu, indicando a existência de cintas.

Sem Câmara (Tubeless, TL): Pneus que dispensam o uso de câmara de ar devido ao seu revestimento interno, que garante uma perfeita vedação do ar sob pressão. Atualmente todos os carros e caminhonetes utilizam esse tipo de pneu.

Com câmara (Tube Type, TT): Pneus que necessitam de câmara de ar devido à sua tecnologia mais antiga. Foram desenvolvidos para manter a pressão de enchimento do pneu e evitar sua deformação.

Vias pavimentadas: Pneus que proporcionam uma alta performance em vias pavimentadas (asfalto, concreto e similares), mas que também podem atuar em vias não pavimentadas.

Todo Terreno (terreno misto): Pneus desenvolvidos com a proposta de um desempenho equilibrado entre vias pavimentadas e não pavimentadas.

Terra: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras), mas que eventualmente podem rodar em vias pavimentadas.

Letras Pretas: Nomenclatura da maioria dos pneus atuais, na qual as inscrições e os detalhes seguem a cor padrão dos pneus.

Letras Brancas: Normalmente usado em caminhonetes e utilitários esportivos, esses pneus contém alguns detalhes, como marca e modelo do pneu, destacados na lateral em letras brancas.

Faixa branca: Pneu que possui uma faixa branca em forma de anel que circunda o aro. Normalmente são encontrados equipando carros antigos.