DETALHES DO PRODUTO

Name: Pneu 185R14 C 8 Lonas 102/100R RW05 Roadwing | Pneubest
Brand: Roadwing
Price: 329.40 BRL
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

MAIS INFORMAÇÕES

Marca:

Roadwing

A Roadwing Tires tem grande popularidade nos mercados nacional e internacional, é uma das principais marcas desenvolvidas na China.

A Roadwing é especializada na fabricação de pneus radiais que são amplamente utilizados em automóveis de passeio, SUVs, caminhões leves, caminhões e ônibus.

Com instalações de testes avançadas, que garantem a qualidade excelente e estável de seus produtos, são credenciados com certificados ISO9001, TS16949/IATF16949, DOT, ECE, GCC, INMETRO, CCC, BIS, SNI, SONCAP, etc.

Tipo de veiculo

Van ou Veículo Comercial

Tipo de veiculo

Descrição tipo de veiculo

Largura do pneu

185 Largura do pneu

Descrição largura do pneu

Perfil do pneu

-

Perfil do pneu

Descrição perfil do pneu

Aro do pneu

14 Aro do pneu

Descrição aro do pneu

Índice de peso

102 - 850 kg

Índice de peso

Descrição índice de peso

Índice de velocidade

R - 170 km/h

Índice de velocidade

Descrição índice de velocidade

Medida

185R14C

Medida

Descrição medida

Construção

RADIAL

Construção

Existem basicamente 3 tipos de construção de pneus: Radial, Diagonal e Diagonal Cintado.

1 - Radial: São os melhores e mais modernos pneus do mercado. Possuem maior eficiência em termos de consumo de combustível, estabilidade, resistência contra perfuração e ao desgate. A designação “radial” refere-se à estrutura do pneu, que segue o sentido de raio da circunferência, e na banda de rodagem são compostos de cintas de aço e outros materiais (dependendo do tipo de pneu). Os pneus radiais compõem 99,9% dos pneus utilizados em veículos de passeio, pick-ups, SUVs e vans. Para identificar o tipo de pneu, confira a letra que vem descrita antes do aro (exemplo: 175/70R13), os pneus radias são representados pela letra “R".

2 - Diagonal: A tecnologia desse tipo de pneu é mais antiga, o que viabiliza um valor menor em comparação aos pneus radiais. São pneus muito utilizados em terrenos não pavimentados, pois possuem uma grande capacidade de resistência a cortes laterais. Sua estrutura segue o sentido diagonal em relação ao raio de circunferência. Os pneus diagonais são identificados por um traço ( - ) que vem descrito antes do aro (exemplo: 7.50-16).

3 - Diagonal Cintado: São pneus compostos de uma estrutura que combina alguns dos atributos dos pneus diagonais (lonas diagonais) e dos radiais (cinta na banda de rodagem). São muito utilizados em empilhadeiras industriais, máquinas florestais e outros serviços que requerem uma grande capacidade de resistência a cortes e impactos. Esses pneus são identificados por um traço ( - ), assim como os pneus diagonais não cintados (exemplo: 6.50-10). O que diferencia os pneus diagonais cintados é a informação constante, que vem descrita no costado do pneu, indicando a existência de cintas.

Tipo

USO SEM CÂMARA

Tipo

Sem Câmara (Tubeless, TL): Pneus que dispensam o uso de câmara de ar devido ao seu revestimento interno, que garante uma perfeita vedação do ar sob pressão. Atualmente todos os carros e caminhonetes utilizam esse tipo de pneu.

Com câmara (Tube Type, TT): Pneus que necessitam de câmara de ar devido à sua tecnologia mais antiga. Foram desenvolvidos para manter a pressão de enchimento do pneu e evitar sua deformação.

Aplicação

VIAS PAVIMENTADAS

Aplicação

Vias pavimentadas: Pneus que proporcionam uma alta performance em vias pavimentadas, mas que também podem atuar em vias não pavimentadas.

Todo terreno (terreno misto): Pneus desenvolvidos com a proposta de um desempenho equilibrado entre vias pavimentadas e não pavimentadas.

Terra: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Direcional: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos direcionais e livres.

Tração: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos de tração.

Misto: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Lateral

LETRAS PRETAS

Lateral

Letras Pretas: Nomenclatura da maioria dos pneus atuais, na qual as inscrições e os detalhes seguem a cor padrão dos pneus.

Letras Brancas: Normalmente usado em caminhonetes e utilitários esportivos, esses pneus contém alguns detalhes, como marca e modelo do pneu, destacados na lateral em letras brancas.

Faixa branca: Pneu que possui uma faixa branca em forma de anel que circunda o aro. Normalmente são encontrados equipando carros antigos.

Desenho

SIMÉTRICO

Desenho

Descrição desenho

Lonagem

8 LONAS

Lonagem

Quando o pneu foi inventado, sua estrutura era feita basicamente de lona têxtil. Um pneu podia ter 10, 12, 14 ou mais lonas que formavam a carcaça/camadas do pneu. Com a evolução da tecnologia, outras matérias primas substituíram a lonagem como estrutura de um pneu, por exemplo, o nylon, o poliéster, o aço entre outros.

Apesar disso, manteve-se a nomenclatura de "lonas" para servir de base na comparação para as novas formas de se medir a capacidade estrutural de um pneu, como índices de cargas e velocidades.

Foto meramente ilustrativa

Eficiência

A resistência ao rolamento é indicada através de uma escala de letras que vai de "A" (mais eficiente) a "G" (menos eficiente).

Este índice está relacionado ao consumo de combustível.

Um pneu, por exemplo, de grau "B" apresenta um consumo de combustível 1,5% menor que um pneu graduado como "C" (o que dá em média 60 litros de combustível ao final da vida útil do jogo de pneus).

A diferença de consumo entre um pneu grau "A" e outro de grau "G" chega a ser de 7,5%.

A letra D não é usada em pneus de passeio e camionete (ou seja: nesses casos, um pneu "E" é imediatamente inferior a um pneu "C").

Dica: Um pneu com pressão de calibragem abaixo da recomendada tem maior resistência ao rolamento e consequentemente maior consumo de combustível.

Aderência

Índice apresentado em uma escala de letras, sendo "A" o de melhor desempenho e "F" o pior.

As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e camionete.

Os pneus grau "A" são a referência para uma frenagem à 80Km/h em asfalto molhado. À medida que a distância de frenagem aumenta o índice também aumenta (veja o gráfico abaixo que representa as médias dessas distâncias, em metros).

* Cálculo médio com base na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009 utilizando a equação de Torricelli.

Ruído

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, seguido do número de decibéis.

Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos ouvidos dos passageiros do veículo.

O nível sonoro é medido em decibéis [dB] com escala logarítmica.

O nível que causa desconforto ao ouvido humano é de 80dB.

Na escala do selo:

Uma onda significa nível de ruído menor ou igual a 69dB;
Duas ondas é o equivalente a um ruído entre 69,1 e 72dB;
Três ondas é o mesmo que um ruído entre:
- 72,1 e 75dB em carros de passeio;
- 72,1 e 77dB em veículos comerciais leves;
- 72,1 e 78dB em caminhões e ônibus.

Conpet

O CONPET é um programa do Governo Federal, criado em 1991, por decreto presidencial, para promover o desenvolvimento de uma cultura anti-desperdício no uso dos recursos naturais não renováveis no Brasil, garantindo um país melhor para as gerações futuras.

Os principais objetivos do Programa são: racionalizar o consumo dos derivados do petróleo e do gás natural; reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera; promover a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico; e fornecer apoio técnico para o aumento da eficiência energética no uso final da energia.

Inmetro OCP

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, e Comércio Exterior, que atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).

OCP é o organismo certificado pelo INMETRO (laboratório) que executa os testes do representante legal da marca.

Pneu RW 05 ROADWING: A Escolha Perfeita para Sua Condução

Procurando por desempenho, segurança e qualidade? O Pneu RW 05 ROADWING é a solução ideal para quem busca um pneu versátil, com alta performance e resistência para qualquer tipo de estrada. Seja para uso urbano ou viagens mais longas, o RW 05 entrega conforto e estabilidade a cada quilômetro!

Características do Pneu RW 05 ROADWING:
Alta Durabilidade: Feito com compostos especiais para garantir maior vida útil e resistência ao desgaste.
Desempenho Imbatível: A banda de rodagem moderna proporciona excelente aderência e controle em diferentes tipos de piso (seco, molhado e até pistas com neve).
Conforto e Silêncio: Tecnologia de redução de ruído, oferecendo uma condução tranquila e suave.
Segurança: Com sua excelente performance em frenagens e curvas, você pode dirigir com confiança e estabilidade.
Design Moderno: O visual arrojado do RW 05 combina com qualquer veículo, trazendo um toque de estilo e robustez.

Vantagens do Pneu RW 05 ROADWING:
Versatilidade: Ideal tanto para o uso diário quanto para viagens mais longas.
Excelente Custo-Benefício: Qualidade superior com um preço acessível.
Tecnologia Avançada: Desenvolvido para oferecer uma experiência de condução mais segura e confortável.
Maior Aderência: Ótima tração e controle, garantindo sua segurança em qualquer tipo de estrada.

Pneu 185R14 C 8 Lonas 102/100R RW05 Roadwing

Marca: Roadwing
Modelo: RW05
Aro: 14
Índice de peso (por pneu): 102 - 850kg
Índice de peso (rodado duplo): 100 - 800kg
Índice de velocidade: R - 170km/h
Construção: Radial
Tipo: Uso sem câmara
Aplicação: Vias pavimentadas
Tipo de desenho: Simétrico
Lateral: Letras pretas

Não perca tempo! Compre agora o Pneu RW 05 ROADWING e transforme suas viagens e trajetos urbanos em momentos de prazer e segurança!

R$ 0,00

Pague em até 12x de R$ 0,00 com juros