

A Firestone é uma marca de pneus bem conhecida e respeitada, com uma história rica que remonta ao início do século 20. Ela é parte integrante da Bridgestone Corporation, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo. A Firestone e a Bridgestone estão diretamente relacionadas, já que a Bridgestone adquiriu a Firestone em 1988. Desde então, a Firestone tem se beneficiado da ampla experiência e tecnologia da Bridgestone, enquanto mantém sua própria identidade e excelência na fabricação de pneus. Os pneus Firestone são reconhecidos por sua alta qualidade, sendo uma escolha segura para motoristas e consumidores de todo o mundo.
Descrição tipo de veiculo
Descrição largura do pneu
Descrição perfil do pneu
Descrição aro do pneu
Descrição índice de peso
Descrição índice de velocidade
Descrição modelo de desenho
Existem basicamente 3 tipos de construção de pneus: Radial, Diagonal e Diagonal Cintado.
1 - Radial: São os melhores e mais modernos pneus do mercado. Possuem maior eficiência em termos de consumo de combustível, estabilidade, resistência contra perfuração e ao desgate. A designação “radial” refere-se à estrutura do pneu, que segue o sentido de raio da circunferência, e na banda de rodagem são compostos de cintas de aço e outros materiais (dependendo do tipo de pneu). Os pneus radiais compõem 99,9% dos pneus utilizados em veículos de passeio, pick-ups, SUVs e vans. Para identificar o tipo de pneu, confira a letra que vem descrita antes do aro (exemplo: 175/70R13), os pneus radias são representados pela letra “R".
2 - Diagonal: A tecnologia desse tipo de pneu é mais antiga, o que viabiliza um valor menor em comparação aos pneus radiais. São pneus muito utilizados em terrenos não pavimentados, pois possuem uma grande capacidade de resistência a cortes laterais. Sua estrutura segue o sentido diagonal em relação ao raio de circunferência. Os pneus diagonais são identificados por um traço ( - ) que vem descrito antes do aro (exemplo: 7.50-16).
3 - Diagonal Cintado: São pneus compostos de uma estrutura que combina alguns dos atributos dos pneus diagonais (lonas diagonais) e dos radiais (cinta na banda de rodagem). São muito utilizados em empilhadeiras industriais, máquinas florestais e outros serviços que requerem uma grande capacidade de resistência a cortes e impactos. Esses pneus são identificados por um traço ( - ), assim como os pneus diagonais não cintados (exemplo: 6.50-10). O que diferencia os pneus diagonais cintados é a informação constante, que vem descrita no costado do pneu, indicando a existência de cintas.
Sem Câmara (Tubeless, TL): Pneus que dispensam o uso de câmara de ar devido ao seu revestimento interno, que garante uma perfeita vedação do ar sob pressão. Atualmente todos os carros e caminhonetes utilizam esse tipo de pneu.
Com câmara (Tube Type, TT): Pneus que necessitam de câmara de ar devido à sua tecnologia mais antiga. Foram desenvolvidos para manter a pressão de enchimento do pneu e evitar sua deformação.
Vias pavimentadas: Pneus que proporcionam uma alta performance em vias pavimentadas, mas que também podem atuar em vias não pavimentadas.
Todo terreno (terreno misto): Pneus desenvolvidos com a proposta de um desempenho equilibrado entre vias pavimentadas e não pavimentadas.
Terra: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).
Direcional: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos direcionais e livres.
Tração: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos de tração.
Misto: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).
Letras Pretas: Nomenclatura da maioria dos pneus atuais, na qual as inscrições e os detalhes seguem a cor padrão dos pneus.
Letras Brancas: Normalmente usado em caminhonetes e utilitários esportivos, esses pneus contém alguns detalhes, como marca e modelo do pneu, destacados na lateral em letras brancas.
Faixa branca: Pneu que possui uma faixa branca em forma de anel que circunda o aro. Normalmente são encontrados equipando carros antigos.
Descrição desenho
A resistência ao rolamento é indicada através de uma escala de letras que vai de "A" (mais eficiente) a "G" (menos eficiente).
Este índice está relacionado ao consumo de combustível.
Um pneu, por exemplo, de grau "B" apresenta um consumo de combustível 1,5% menor que um pneu graduado como "C" (o que dá em média 60 litros de combustível ao final da vida útil do jogo de pneus).
A diferença de consumo entre um pneu grau "A" e outro de grau "G" chega a ser de 7,5%.
A letra D não é usada em pneus de passeio e camionete (ou seja: nesses casos, um pneu "E" é imediatamente inferior a um pneu "C").
Dica: Um pneu com pressão de calibragem abaixo da recomendada tem maior resistência ao rolamento e consequentemente maior consumo de combustível.
Índice apresentado em uma escala de letras, sendo "A" o de melhor desempenho e "F" o pior.
As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e camionete.
Os pneus grau "A" são a referência para uma frenagem à 80Km/h em asfalto molhado. À medida que a distância de frenagem aumenta o índice também aumenta (veja o gráfico abaixo que representa as médias dessas distâncias, em metros).
* Cálculo médio com base na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009 utilizando a equação de Torricelli.
O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, seguido do número de decibéis.
Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos ouvidos dos passageiros do veículo.
O nível sonoro é medido em decibéis [dB] com escala logarítmica.
O nível que causa desconforto ao ouvido humano é de 80dB.
Na escala do selo:
O CONPET é um programa do Governo Federal, criado em 1991, por decreto presidencial, para promover o desenvolvimento de uma cultura anti-desperdício no uso dos recursos naturais não renováveis no Brasil, garantindo um país melhor para as gerações futuras.
Os principais objetivos do Programa são: racionalizar o consumo dos derivados do petróleo e do gás natural; reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera; promover a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico; e fornecer apoio técnico para o aumento da eficiência energética no uso final da energia.
O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, e Comércio Exterior, que atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).
OCP é o organismo certificado pelo INMETRO (laboratório) que executa os testes do representante legal da marca.
Pneu 225/45R17 91W F 700 Firestone
Marca: Firestone
Modelo: F 700
Aro: 17
Índice de peso (por pneu): 91 - 615kg
Índice de velocidade: W - 270km/h
Construção: Radial
Tipo: Uso sem câmara
Aplicação: Vias pavimentadas
Tipo de desenho: Simétrico
Lateral: Letras pretas
AUDI: A3, A3 SEDAN, A4, S3, S4, TT
BMW: 325i, 330CI, 330i, M3, Z3, Z4
CHEVROLET: VECTRA
CITROEN: C4, C4 LOUNGE
HYUNDAI: I30
LEXUS: IS250, IS300, IS350C
MASERATI: QUATTROPORTE
MERCEDES BENZ: A 200, C 180, C 200, C 250, C 280, C 300, C 32 K AMG, C 320, C 350, C 43 AMG, CLC 200, CLK 320, CLK 350, CLK 430, CLK 500, E 300, SLK 200, SLK 250, SLK 32 AMG, SLK 350
MITSUBISHI: LANCER EVO
PEUGEOT: 308, 408
SUBARU: IMPREZA WRX
TOYOTA: COROLLA
VOLKSWAGEN: BEETLE, GOLF, GOLF VARIANT, JETTA
VOLVO: C70, S60, V70, V70 XC, XC7